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Mentre l’industria del legname sta dicendo alla gente che COVID ha causato carenza di manodopera, che ha causato carenza di approvvigionamento, la gente ha iniziato a notare che i depositi di legname erano traboccanti di legname. Altre persone hanno iniziato a notare che anche i cantieri ferroviari erano apparentemente traboccanti di legname. Non mancano, ma il legname non arriva al livello di vendita al dettaglio ei prezzi continuano a salire.
Dopodiché, dai uno sguardo all ‘”attacco informatico” e alla successiva “interruzione” del Colonial Pipeline che trasporta benzina raffinata, diesel e carburante per aviazione in quattordici stati, in un certo numero di aeroporti principali e in più di NOVANTA basi militari statunitensi.
Il gasdotto, ci è stato detto, ha subito un attacco informatico ransomware che ne ha causato la chiusura.
Eccoci qui, una settimana dopo, diversi stati hanno dovuto dichiarare emergenze per carenza di carburante, gli aerei devono imbarcarsi su rotte precedentemente non-stop per ottenere carburante e i prezzi della benzina stanno salendo alle stelle.
Sembra abbastanza semplice; domanda e offerta.
Ma lo è?
Successivamente abbiamo scoperto che solo i sistemi aziendali di Colonial Pipeline erano stati colpiti da ransomware e che i sistemi che controllano il gasdotto stesso NON ERANO INTERESSATI. Quindi il gasdotto stesso. . . funziona ancora bene.
Poiché i SISTEMI COMMERCIALI erano interessati, Colonial non poteva FATTURARE con precisione il carburante trasportato dal suo gasdotto. Quindi hanno chiuso il gasdotto! Per un problema di fatturazione ????
Ora qui è dove la mia mente va in luoghi oscuri.
Qual è una delle più grandi aziende di legname del mondo? Georgia-Pacifico. E chi possiede gran parte o tutta la Georgia Pacific?
The Koch Brothers (cioè Koch Industries); i multimiliardari che erano grandi sostenitori dei repubblicani RINO.
I Koch non sembravano apprezzare molto Donald Trump. Si sono opposti alla sua repressione sull’immigrazione illegale, si sono opposti alla costruzione del muro di confine e hanno finanziato una serie di politici che mi piace chiamare “RINO” (repubblicani solo di nome), che si sono opposti anche a Trump.
E chi possiede Colonial Pipeline?
Bene, si scopre che Koch Industries (di nuovo quei Koch Brothers?) Possedeva / possiede una grande partecipazione in Colonial Pipeline.
Accidenti, che coincidenza. Due industrie i cui attori PRINCIPALI assoluti sono posseduti / controllati dalle stesse persone. . . entrambi vedono “problemi” che soffocano la spedizione del prodotto con conseguente aumento dei prezzi .
Potrebbe essere che queste due industrie NON siano influenzate dalle forze di mercato, ma invece siano manipolate da certi tipi di miliardari?
Forse alcuni miliardari che vogliono punire “il popolo” per aver osato infliggere Trump al loro controllo miliardario-utopico?
Ora, mentre alcuni miliardari si CHIAMANO “repubblicani”, sembrano sostenere politiche (come l’immigrazione illimitata) che sono chiaramente contrarie a ciò che vuole la maggioranza dei repubblicani.
E questi stessi miliardari sostengono finanziariamente i repubblicani RINO.
Potrebbero essere questi miliardari forse pensare che noi “piccole persone” abbiamo bisogno di essere sotto il loro controllo assoluto tramite. . . . oh, non lo so. . . Comunismo. . . mentre loro – gli oh-così istruiti – sono quelli con il vero potere?
Mi colpisce solo come strano che sia l’industria del legname che l’industria petrolifera / del gas stiano avendo problemi così terribili che, proprio così, si traducono in profitti molto maggiori a causa degli aumenti dei prezzi, e che i grandi attori in entrambi questi settori hanno il stessi proprietari.
Non sto dicendo che la Koch Brothers o la Koch Industries stiano facendo qualcosa di illegale, o addirittura che stiano facendo qualcosa. Mi sembra molto strano che il loro nome continui a comparire quando alcune industrie soffrono di “problemi” con conseguenti aumenti di prezzo massicci.
Cosa curiosa per me.
Di Franco Remondina
Le stesse persone che possiedono queste grandi aziende , possiedono anche il governo e le agenzie di regolamentazione , quindi sanno che questi falsi hackeraggi non verranno mai indagati sono simulazioni dichiarate ( vedi la nave sul canale di Suez ) .
Conseguenze : o la compagnia dovrà pagare il falso riscatto , trasferendoti i costi , o la domanda farà salire i prezzi .